当作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价简直让我大跌眼镜-从62万告成跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个传闻了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源市集的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万高下，性能成就小数不无极。飞奔需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
当作又名专科测评东谈主，我得说-值！
外不雅野心：典型的飞奔家眷脸，几何多光束大灯配上一语气式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处即是个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工精雅，内饰品性饱和对得腾飞奔的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。
3.
实际体验如何？
我实测过EQC的浮浅进展，说几个真正体验：
1.隔音作念得很是好，高速100km/h巡航时比GLB酣畅得多 2.悬架调校偏状态，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗截至可以，市区详细电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上进展可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比怎样样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特点，但EQC的MBUX系统更易用
5.
得当谁买？
1.预算30万傍边，思买豪华品牌电动SUV的 2.浮浅通勤为主，不继续跑资料的 3.疼爱品牌价值和乘坐状态性的
6.
购车提议
要是你对这个价位的EQC感敬爱，我提议：
1.货比三家，有些经销商可能还有尽头优惠 2.仔细搜检电板健康度 3.阐述保修战略细节 4.了解充电重要漫步情况
飞奔EQC这波降价照实“真香”，但买车也曾要感性。
22万的价钱照实诱东谈主，但铭刻接洽后期爱戴老本。