尽然还得“五菱”！来自末端商场的音尘，此前传出的五菱首款K-car也曾考究量产，现在也曾有多数的工场图曝光，咱们从给到的影像费事上看，这款量产版的K-car与此前曝光的渲染图很是相似，包括举座结构以及细节施展，何况有少许是彰着强于国外的同级别家具，那即是在尺寸上，是以五菱版的K-car不仅体态工整玲珑，何况装载才能也成为卖点。
组图即是此前汇报的五菱首款K-car，官方或将定名为“之光EV”！新车如故络续了五菱眷属式的缱绻作风，车头高昂弥漫，但细节调整后，给东说念主营造出一种“奶凶奶凶”的嗅觉。两侧大灯接收了组合式的方形结构，行车灯分立在陡立两个位置，中央则是符号性的五菱红色LOGO，大开后为充电口！它的前包围是从上半部分运转向下延长，何况带有缓冲带，双耳微微内嵌，与前包围偶合变成了90度的夹角，这么所有立体感也就赢得延长，中间还缱绻了一组梯型布局，起到了闪避性的作用。
上图即是新车的细节施展，可选装行李架！至于尺寸现在并莫得曝光，但能嗅觉到新车然而比圭臬K-Car车型要略大一圈！虽然这么的改革亦然无可厚非的，毕竟这么更适合国情。所有侧面，依旧接收了双侧电滑门，但与曝光的渲染版有些不同，后者是接收双侧滑门，何况取消了B柱，量产版则莫得已毕。细节上，“之光EV”肃清了腰线，仅有的力量感是通过前后的轮眉呈现，另外可选3种不同造型轮毂，可聘用性还瑕瑜常丰富。
比拟车头，新车尾部就比较大约了一些，略带纰漏感的宽体车身，无疑能增强车身的力量感，尾箱缱绻比较规整，中央的红色LOGO则标明了身份，同前脸相通，后包围亦然从尾箱运转向后延长，变成了直面式的缱绻，另外皮包围中央位置上新车也作念了强化！
对于内饰现在还莫得太多音尘，至于能源系统，现在只知说念会接收纯电驱动，至于其它也只可比及官宣后才能清醒了，现在首批车型也曾考究量产，展望会在年底前考究上市！感兴趣的小伙伴不错样貌一下这款车。
校对 庄武