本文转自：东说念主民日报外洋版
中拉汽车产业配合束缚加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽欢娱线。跟着拉好意思国度迫害者对中国品牌的招供度束缚提高，越来越多东说念主将中国车当作我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链配合也在捏续深化。繁多中国车企到拉好意思国度投资设厂、杀青上风互补，中拉在新能源汽车限制的配合也束缚走深，显裸露强大后劲和广袤长进。
“我的下一辆车已经中国产”
前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次迫害体验齐让佩雷斯杰出舒坦，也让他决定下一次购车还要弃取“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯一样，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东说念主暖和的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的蹙迫盘算地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地永别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“应答学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关连琢磨院拉好意思琢磨所扩充长处孙岩峰在接管本报记者采访期间析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量比比皆是；二是出口的拉好意思国度束缚增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“杰出值得暖和的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场赢得平常认同。”中国宏不雅经济琢磨院对外经济琢磨所琢磨员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”欢娱线：在智利齐门圣地亚哥，经常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来去；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参预运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出蹙迫孝敬……除了巨匠交通除外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同迫害群体提供千般化惩办有盘算。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的喜欢？
领罕见百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不必置疑。看了视频，巴西人人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据战胜了巴西主顾。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受留情的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，枢纽在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机雷同。司机们宽敞暗示，中国品牌汽车的价钱大要不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁多智能化时期，撑捏语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒戒指与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、设置升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。
法新社引述一家汽车酌量公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、时期和联想方面的紧要逾越，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够弃取更清洁的发动机时期。“咱们总共国度齐必须尽快弃取电动化出行，中国原理思的配结伙伴，不仅具备出产能力，还提供具有竞争力的价钱。”
“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，时期改换上风是一个枢纽身分，尤其是中国能源电板时期、智能网联时期等限制有好多改换性遵循，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受留情。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，恒久以来，中国与拉好意思国度在繁多限制领有细腻的配合基础，中国企业对拉好意思商场的脾气和需求较为闇练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思迫害者提供合适需求的居品和服务。
巴西电动汽车协会确认自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前线。长城汽车说合雅致东说念主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了万古间的长远调研，并为适合当地商场作念了大宗升级和改造使命，这么的死力得到了当地迫害者的细目与招供。
中拉新能源汽车配合后劲大
连年来，中拉汽车产业配合束缚加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时期雷同，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，鼓吹当地绿色产业发展与时期逾越。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购嘱咐，晓喻曩昔10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓喻，策动在墨西哥建立一个拉丁好意思洲枢纽，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、方针盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的配合迟缓长远。这些配合齐合适拉好意思国度加速鼓吹能源转型、杀青可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源配合已发展为中拉配合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话琢磨中心亚洲和拉丁好意思洲技俩主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础表率成立和石油开采技俩逐步转向可再生能源诱骗和电动汽车工场成立，变得愈加绿色环保。
“曩昔，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的配合后劲强大，两边不错在生意、投资、改换等限制挖掘更多配合可能。此外，在生物资燃料等新能源的诱骗运用方面，中拉不错推崇各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业配合的新征象、新趋势也折射出两边曩昔加强绿色配合的广袤长进。今后，除新能源汽车限制除外，中拉在光伏发电、碳拿获时期、绿色基建、节能减排等限制齐不错不息探索更多互利共赢的配合机遇。