撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄正途
联想 / 赵永顺
还难忘三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？
那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欢娱。
如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，民众热心的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完了聚拢两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴选岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，讲求起来主要有两个原因。
最先，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限制反应速即。
我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对空想家进行了两次重要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行修订。
比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最热心的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的适度。
其次，是技艺实力的苍劲。
全新岚图空想家领有最初一代的技艺水平。旧年，咱们提议了“空想的移动城堡”看法，本年又升级为“空想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效用，这些技艺在面前MPV市集中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切身体验。
10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未认真请托的情况下。订单量捏续舒服，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的告捷对咱们其他产物线也有留意要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技效用应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给耗尽者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，速即迭代并修订产物；另一方面，咱们遥远将产物力视为第一位，敬佩唯有优秀的产物智力赢得市集的认同。咱们的产物开荒原则便是追求“最初一代”的技艺水平。
此外，邵总提到的智能化是面前市集的重要趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前线，致使不错称为始创者之一。
以上三点，恰是咱们告捷的关键所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的适度。
在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶限制的成就被平时以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加怒放天然，无疑进一步隆重了咱们产物在智能化方面的最初地位。
诚然乾崑版产物尚未认真请托，但结尾还是初始领受试驾预约，预测本月底即可初始请托，接待民众赶赴店内体验。
对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集合位至关重要。
在通盘产物线布局上，咱们缱绻推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同耗尽者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的酷好酷好。通过界说智能化尺度，咱们试验上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的递次。
天然，咱们也必须握住优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的配合十分默契，共同研究怎么针对不同的用户群体制定产物成就和知足特定需求。
至于纯电车型方面，空想家同样推出了高成就的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收成极度逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏昭彰最初上风；在上海，空想家纯电车型的发达同样获得了耗尽者的认同。
对于岚图石友，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图石友。该车型具备苍劲的产物力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，遴选800伏碳化硅平台，完了全限制自主研发，配备咱们自主开荒的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于弥留的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在捏续请托中。
面对市集上广漠20万元级别的竞争产物，信托石友会成为爆款。
产物大年
曾清林：对于岚图改日的产物缱绻，本年咱们告捷推出了全新空想家和石友，来岁咱们将继续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。
不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总计产物线上进行全面优化。
面前，岚图的产物和技艺实力还是赢得了市集和用户的认同，荟萃了精良的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，出奇是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的技艺遥远保捏行业最初地位。岚图的缱绻是成为高端市集中的领军品牌，咱们将捏续竭力于打造相宜“最初一代”尺度的产物。
对于空想家和石友这两款产物的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及缱绻耗尽群体是保捏一致的。咱们的各别体当今缱绻用户的年岁段和生活神志偏好上。
举例，石友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴选。
而FREE则更适宜年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且宠爱生活的耗尽者。
至于追光，则可能诱导那些相对内敛的用户。
空想家则更多地诱导年岁可能更大、奇迹告捷的东说念主群。尽管四款车型在步地和格调上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，工作于新中坚力量这个缱绻群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了强大用户的喜爱和支捏。
然则，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，空想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。
而石友则倾向于遴选更年青化的营销妙技，期骗年青东说念主常用的支吾平台进行扩充和体验行动。面前，岚图已在世界边界内诞生了突出350家销售和工作网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极彭胀销售收罗，预测来岁将继续扩大合作边界，增强用户工作质料和体验。
同期，咱们也将捏续普及销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及工作品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅产物。今天未便透露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出民众的期待，在成就和性能上都会有显耀普及。
不错确定的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛还是昭彰初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的越过速率是否鼓胀快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。
咱们的产物开荒想路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌时时需要一到两年致使更万古期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器便是握住苍劲我方，逼近客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有石友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的产物布局。咱们也镇定到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极辩论。
岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内或者速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物缱绻仍在进行中，许多技艺平台也在握住鼓吹，咱们会在顺应的时候向外界公布干系信息。
改日，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息暴露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物缱绻和市集营销方面的一系列动态。
没齿难忘，必有回响
邵明峰：没齿难忘，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们解任了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。
从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚捏，那便是期骗中枢技艺知足用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以空想家为例，通过握住的产物迭代、与用户的调换、品牌剖析的诞生以及工作口碑的普及，咱们还是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
字据第三方打听，咱们的用户兴盛度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续知足用户需求，并握住迭代产物。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行产物升级，确保产物遥远知足用户需求并保捏最初。
我知说念，夺取市集相对容易，但珍爱市集则坚苦得多，两者都不是平凡的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的重要性，还有一个关键词是“最初一代”。
咱们并不单是省略地镇定，事实上，最好的镇定便是紧迫。要是咱们只想镇定，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏最初的最好步调便是时刻保捏“最初一代”。
岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略便是握住紧迫，捏续以“最初一代”的产物开荒理念进行修订、倾听用户意见并坚捏翻新。这份坚捏终将获获取报，对于那些经久方针者来说尤其如斯。
一款产物卖得好，产物的闻名度往往会突出主品牌。惩处这个问题的最好神志便是打造更多的爆款产物。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制捏续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了重要修订，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。
我信托民众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚坚韧的，咱们会强化这些方面的剖析，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们改日通盘营销的场所之一。
总之，在产物方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车限制捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚烈化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的场所。
缱绻只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，看成岚图来说，不管是品牌地位如故销量缱绻，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的缱绻。
在中国汽车崛起的大配景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机完了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图石友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体缱绻，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。
对来岁市集步地的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体越过。
看成央企，看成国度经济的补助之一，咱们有拖累撑捏起这个行业，因此压力遥远存在。我信托市集仍然需要咱们继续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要握住粗野。
曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远突出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的缱绻，天然，咱们也但愿能得到民众的支捏。
智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样遴选了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在试验应用中超越了许多其他车型。咱们还是在技艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会遴选愈加脍炙生齿的神志来解说这些技艺。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相配高。举例，咱们的混杂能源技艺在发动机热效用方面最初全球，这一技艺上风相配昭彰。然则，昔时咱们在这些限制的宣传相对较少。
改日，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时期举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。
载入史书
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音尘，其中岚图石友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。
中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是果然的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面辩论战术缱绻时提到弯说念超车的看法，许多东说念主对此捏怀疑立场。
然则，短短几年间，咱们完了了这一伟大缱绻，看成汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会遴选东风集团，遴选岚图来承担这一重要任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。
遴选岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图石友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它遴选了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史酷好酷好和里程碑酷好酷好的时刻，我感到相配自重。
昨天，国度部委和广漠汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是民众一心一力的适度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在海外市集上也将展现出苍劲的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战如故促销行动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在握住普及。
举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得更正，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相悖，他们仍然会遴选购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的握住普及。
对于价钱战，我以为关键在于产物自己的技艺附加值。要是产物缺少竞争力，降价也无法有用普及销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们遥远坚捏“没齿难忘，必有回响”的理念，字据用户的需求，握住期骗咱们的技艺和中枢竞争力来知足用户。在一样的价钱段内，咱们用功提供更高的用户生机值知足率，以更好地知足用户需求。
咱们也融会过技艺迭代和越过来缩短资本、提高效用，使用户或者在一样的预算内购买到更高品性的产物。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的工作，这是岚图遥远坚捏的场所。+