当作别称从业20年的汽车工程师，我见证了无数品牌的起起落落。
但说真话，最近上汽奥迪这波操作，确凿让我目前一亮。
消灭了沿用多年的四环标，改用AUDI字母logo，这可不是浅易换个门面那么浅易。
今天，就让我带全球深化领略这款激勉热议的AUDI E。
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外不雅假想：新派科技好意思学
第一眼看到AUDI E的实车，我就被它将来感都备的造型诱骗住了。
这台车完全颠覆了传统奥迪的假想谈话，封锁式前脸配上接续式LED灯带，视觉收尾确乎出众。
4870mm的车身长度、1990mm的宽度、2950mm的轴距，在同级别中属于尺度中大型SUV尺寸。
值得一提的是，整车选择了低矮的轿跑造型，配合流线型车顶，风阻扫数应该荒谬可以。车顶阿谁醒贪图激光雷达，让东谈主一看就知谈这台车在智能驾驶方面下了大功夫。
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能源系统：实力派选手
当作别称老工程师，最温雅的如故能源系统。
AUDI E选择了双电机四驱系统，0-100km/h加快时代3.6秒，这个成绩还是达到了性能车的水准。
搭载100度三元锂电板组，CLTC工况下续航里程越过700公里，还复古800V高压快充，这套能源总成的确立确乎到位。
前双叉臂后多连杆的底盘悬架布局，再加上空气悬架和四轮转向系统，操控性应该不会让东谈主失望。
这套系统让我想起前几天在测试场碰到的一个案例：有位车主诉苦他的某豪华品牌电动车高速过弯时不够褂讪，其实很猛经由上便是因为枯竭了这些底盘调校的“硬货”。
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内饰确立：科技感满满
走进驾驶舱，第一嗅觉便是“这确凿是奥迪？”接续式大屏幕组合、电子外后视镜泄漏屏，浓浓的科技风扑面而来。内饰用料倒是保握了奥迪的水准，大宗选择实木饰板和环保材料，质感荒谬可以。
空间方面，获利于纯电平台的上风，后排腿部空间充裕，地板完全平整。
不事后排靠背角度稍直，要是能增多调整功能会更好。
说到这里，我想起上周一位老客户研究我选车主张，他卓著珍惜后排舒纵脱，这款车能够就很顺应他。
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智能化确立：华为加握
最让东谈主期待的是这款车搭载了华为智能驾驶系统。
通过车顶的激光雷达来看，很可能选择了高阶智驾有贪图。
这让我想起客岁一个案例：有位车主因为原厂智驾系统不够期许，找我研究升级有贪图，终末花了不少冤枉钱。
而此次奥迪径直聘用与华为互助，昭彰是个贤达之举。
5
市集竞争力分析
横向对比同级别车型，比如智己LS6，咱们能看到一些真谛的共同点：都选择了高规格智能驾驶系统、大尺寸屏幕组合、豪华内饰材质。但AUDI E在能源性能和品牌调性上似乎更胜一筹。
不外市集上还是有不少以A开头的品牌，如问界(AITO)、埃安(AION)等。在这个布景下，消灭四环标识改用AUDI字母，是否会影响品牌辨识度？这个问题值得深念念。
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实用残暴
要是您正在探讨这款车，残暴重心关注以下几点：
本体续航发达，卓著是高速和低温环境下
华为智驾系统的本体使用体验
售后作事收罗的隐蔽情况
最终的售价定位
结语
关于AUDI E这款车，我的残暴是：要是预算饱和，且垂青智能科技确立，不妨可以进一步关注。但具体购买残暴如故要比及价钱公布后再说。
诸君车友，您对这款车若何看？