动作别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价真实让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上皆算得上是一个外传了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源商场的竞争太强烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型皆在30万凹凸，性能设立少许不腌臜。飞奔需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
动作别称专科测评东谈主，我得说-值！
外不雅打算：典型的飞奔眷属脸，几何多光束大灯配上攀附式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处即是个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工精良，内饰品性弥散对得腾飞奔的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。
3.
实践体验怎样？
我实测过EQC的闲居推崇，说几个着实体验：
1.隔音作念得畸形好，高速100km/h巡航时比GLB满足得多 2.悬架调校偏惬意，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗甩掉可以，市区详细电耗在20kWh/100km操纵 4.L2级自动驾驶在高速上推崇可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比怎样样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特质，但EQC的MBUX系统更易用
5.
相宜谁买？
1.预算30万操纵，念念买豪华品牌电动SUV的 2.闲居通勤为主，不世俗跑远程的 3.嗜好品牌价值和乘坐惬意性的
6.
购车提出
要是你对这个价位的EQC感好奇瞻仰，我提出：
1.货比三家，有些经销商可能还有非凡优惠 2.仔细查验电板健康度 3.阐明保修计谋细节 4.了解充电材干散播情况
飞奔EQC这波降价如实“真香”，但买车已经要感性。
22万的价钱如实诱东谈主，但铭记计议后期小心老本。