车主故事中有哪些经验分享 新动力车向电网反向送电 重庆有了新举措
翌日几年，重庆新动力车将“化身”储能单位，向电网反向送电，既助力电网削峰填谷，同期还可赢得经济收益。
日前，重庆市经信委、市发改委等多部门鸠合发布文献，忽视到2025年，重庆将打造逾百个双向充放电（V2G）技俩，进一步丰富车网互动诓骗场景，酿成以超充为主体、新动力车与电网交融互动的高质地充电基础门径体系，初步构建车网交融互动新式产业生态。
文献泄露，到2025年，重庆将完了住户充电峰谷分时电价全面诓骗，V2G放电电价进一步优化；还将初步建树车网互动时间处所交替体系，酿成较为圭表的车网互动阛阓次序。
重庆还忽视，到2030年，将基本建成车网互动协调城市，酿成完善的车网互动策略交替体系和阛阓机制，完了V2G等多种车网互动示范场景规模化诓骗，力求为电力系统提供10万千瓦级的双向活泼调度能力。
图为重庆V2G规模化反向放电试点诓骗现场。新华社发
为完了上述方针，重庆将翻新策略机制，强化市区联动，积极支执教训车网交融互动新式产业生态，同期强化用地用电保险，支执智能有序充电、双向充放电技俩开荒。
国网重庆市电力公司干系崇敬东谈主示意，下一步，该公司将积极开展配套电网蜕变，加速智能有序充电和双向充放电业务体系开荒，依托市级数字捷充平台团员数据，完了车网互动资源类型全隐敝，支执电网负荷时空双域有序调度。
连年来，重庆遵循激动新动力车与电网交融互动。本年8月24日，重庆初次开展大规模车网互动诓骗，共有7.56万辆新动力车参与错峰充电、V2G反向放电和接入杜撰电厂。其中，120辆新动力车参与V2G规模化反向放电试点诓骗，累计放电1700余千瓦时。
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