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连年来，奇瑞集团在国内新车阛阓和外洋阛阓均不断获得新突破。在此基础上，奇瑞集团何如进一步冲破传统铺张场景，为铺张者打造智能出行新体验，备受铺张阛阓柔顺。
行为奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车评释其“勉力于为年青东说念主打造酷且价值出众新能源车”的诡计。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车伸开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型采用，新车阛阓定位于“紧凑级新能源格调越野SUV”。
iCAR品牌暗示，iCAR V23将凭借“面子、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青糊口的用户群体带来超过预期的出行体验。
事实上，由于年青铺张群体购车比例不断擢升，越来越多车企在先容新车居品时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，或者杀青这一答允的车型却并未几。
那么，iCAR V23将何如用骨子活动展现着居品非常上风？
为了俘获年青铺张阛阓的心，前卫的外不雅必弗成少。iCAR V23粗略利落的车身线条与细致的细节处理吊问分明，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。
同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了悉数24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以随性搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，兴盛不同场景的个性需求。
本年以来，“得房率”已然成为汽车企业姿色车内空间最流行的词汇。虽然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的非常遐想，营造出更舒坦的腿部和头部空间；后排座椅放倒可变成744L纯平空间，大幅擢升车内储物才调。
关于一款SUV车型而言，越野才调是铺张者购车时的症结参考要素。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才调的城市SUV不合适主流铺张群体的偏疼。
为此，时分知悉铺张阛阓用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23收受前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的鸠合，带来更多的驾控乐趣。
能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，矫健有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地时弊，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可松驰濒临多种复杂路况，驾驶出行平稳幽闲。
吸睛的外不雅、舒坦的车内空间以及强悍的能源发扬，让iCAR V23建议了“年青东说念主的第一台车”看法。为此，iCAR基于年青东说念主的铺张民风，买通线上数字化链路，实现下单到按需坐褥的全透明责罚。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小智商线上选配、预定、下单，且从订单到坐褥、到零部件信息，经过变化齐在用户目下，让用户买车像购买3C居品相似简陋。
本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的关节一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东说念主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从居品到生态的全主张升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其非常的格调越野定位，为年青铺张者提供了更多元化的采用。
行为一家交融互联网基因、专注于作事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车居品和作事，更要与年青东说念主玩在沿途。本年以来，iCAR买通了渠说念、用户和居品之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、平淡通勤、糊口潮品等在内的最新、最年青态的糊口左近，构建出一个竣工的个性生态。敞开的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的有关愈加紧密，重塑了年青东说念主心中“东说念主与车与糊口”的界说，更为他们开启了全新的糊口神气，助力他们探索年青糊口的更多可能。
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