11 月 19 日，据商务部最新数据流露，甘休 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴苦求均已跳跃 200 万份，盘算苦求量冲破 400 万份。这一数据标明，自本年运转的汽车以旧换新策略在宇宙规模内得到了积极反应，有用鼓吹了汽车阛阓的更新换代和铺张升级。
本年 10 月份，我国乘用车阛阓施展刚劲，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是施展隆起，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收获的获取，与汽车以旧换新策略的实验密不行分。
本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门勾搭印发了《汽车以旧换新补贴实验笃定》，明确了对合适要求的个东谈主铺张者报废老旧车辆并购买新车予以一次性定额补贴的策略。该笃定自觉布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间有用，旨在饱读舞铺张者淘汰国三及以下排放门径燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买合适法规的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。
8 月 16 日，商务部等 7 部门崇敬发布“对于进一步作念好汽车以旧换新使命的告知”，记号着新一轮汽车以旧换新使命崇敬运转。与之前的策略比拟，新一轮策略擢升了报废更新补贴门径，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元擢升至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元擢升至 1.5 万元。这一诊治进一步增强了策略的诱骗力，引发了铺张者的购车和顺。
汽车以旧换新策略的实验，不仅促进了汽车阛阓的更新换代，也鼓吹了新能源汽车产业的发展。跟着补贴策略的抓续深化，预测将有更多的铺张者遴荐报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车阛阓的快速发展注入新的能源。
异日，商务部等部门将不竭关注汽车以旧换新策略的实验成果，并左证阛阓情况应时诊治策略骨子，以更好地欢畅铺张者的购车需求，鼓吹我国汽车阛阓的抓续健康发展。