11月15日开幕的广州海外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布行为中，公布了全新一代智能驾驶手艺架构——端到端+VLM双系统的最新发达，书记OTA 6.5版块车机系统将于11月底认真推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快阻难、R-AEB后向自动紧要制动、掌上车机等功能。
理思汽车家具部高等副总裁范皓宇暗意：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，还是开启了万东谈主团和世界门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是统共这个词行业中，第一家同期亦然唯独一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”
与此同期，广州车缓期间，理思L8第20万辆完成用户委用，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计委用量均残害20万辆。
一、智驾手艺开释用户价值 AD Max车型销量占比握续擢升看成首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东谈主工智能，鼓励全系车型家具力握续迭代，罕见是智能驾驶的飞快成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶手艺架构——端到端+VLM双系统认真推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时期。
智驾手艺的高出正在创造更大的用户价值，跟着家具力的不休升级，用户的出行发生了很大的改动，智能驾驶里程已毕翻倍增长。从世界范围来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程还是达到26.7亿公里，较客岁年底擢升123%，主动安全累计避险次数罕见360万次。在迷漫的放哨数据和算力基础圭表的撑握下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均秉承里程擢升3.5倍。
智能驾驶还是成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了市集和用户的眷注。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。
二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶端到端+VLM的智力加快进化，历时不到4个月，端到端模子还是迭代罕见30个版块，以隐敝用户出行全场景。现在，理思汽车研发团队正在加快已毕端到端+VLM系统的“车位到车位”智力升级，正在继续推送给万东谈主内测用户，并将缓缓隐敝理思世界478家门店的试驾车。
按照野心，到11月底“车位到车位”智力将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，汗漫应付狭局促区谈路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握世界高速收费站ETC自主通行，自动将导航格外匹配至AVP代客停车路子，着实已毕全程无断点的智能驾驶体验。
三、安全是一切体验的基石 后向主动安全智力再升级同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全智力还将进一步加强。现在，理思汽车的主动安全智力还是隐敝高风险、高频的前向、横向区域，升级后将隐敝全向区域，为用户提供360度全场所的督察。针对后向主动安全智力，理思汽车在新版块中进行了要点升级。缔造了行业最初的后向AEB功能（自动紧要制动）和后向MAI（误加快阻难）功能，其中后向AEB不错隐敝车辆后方100度范围内的目的，后向MAI约略阴事误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意宗旨倒车经由中均不错介入。
理思汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在握续优化迭代。收尾现在，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务内行2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“瓦解智能和强推贤慧力”第一次带入了车内，约略一句话生成专属欺诈。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 加多现常常辰清楚、行车记载仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。