本文转自：东说念主民日报国外版
中拉汽车产业团罢了缚加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为沿途新的亮丽惬心线。跟着拉好意思国度奢靡者对中国品牌的招供度束缚栽植，越来越多东说念主将中国车看成我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链联结也在捏续深化。宽绰中国车企到拉好意思国度投资设厂、结束上风互补，中拉在新能源汽车限度的联结也束缚走深，显知道庞杂后劲和开阔长进。
“我的下一辆车依然中国产”
前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱依然交货速率，此次奢靡体验齐让佩雷斯相配焕发，也让他决定下一次购车还要遴荐“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相似，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东说念主善良的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的迫切酌量地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据炫耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分袂别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际联系说合院拉好意思说合所实践长处孙岩峰在接纳本报记者采访时刻析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量日新月异；二是出口的拉好意思国度束缚加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“止境值得善良的是，在中国汽车出口拉好意思增长连忙的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场取得平常认同。”中国宏不雅经济说合院对外经济说合所说合员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为沿途亮丽的“绿色”惬心线：在智利齐门圣地亚哥，频频可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来往；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出迫切孝顺……除了环球交通以外，中国新能源汽车企业还积极稳妥拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同奢靡群体提供各类化处罚决议。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的深爱？
领少见百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西各人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据慑服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受宽待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，错误在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相通。司机们盛大默示，中国品牌汽车的价钱概况不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备宽绰智能化期间，撑捏语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒截止与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地栽植、树立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。
法新社引述一家汽车磋议公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、期间和狡计方面的紧要跳跃，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够经受更清洁的发动机期间。“咱们悉数国度齐必须尽快经受电动化出行，中国根由思的联搭伙伴，不仅具备出产才气，还提供具有竞争力的价钱。”
“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，期间更变上风是一个错误要素，尤其是中国能源电板期间、智能网联期间等限度有好多更变性着力，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受宽待。此外，中国汽车全产业链概括竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，恒久以来，中国与拉好意思国度在宽绰限度领有精良的联结基础，中国企业对拉好意思商场的脾性和需求较为稳健，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思奢靡者提供相宜需求的产物和服务。
巴西电动汽车协会叙述炫耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前哨。长城汽车有关厚爱东说念主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了万古间的真切调研，并为稳妥当地商场作念了无数升级和更正使命，这么的英勇得到了当地奢靡者的细目与招供。
中拉新能源汽车联结后劲大
连年来，中拉汽车产业团罢了缚加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开缓期间相通，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，鼓励当地绿色产业发展与期间跳跃。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交代，通知将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车通知，策划在墨西哥建立一个拉丁好意思洲错误，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场所盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的联结慢慢真切。这些联结齐相宜拉好意思国度加速鼓励能源转型、结束可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源联结已发展为中拉联结的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话说合中心亚洲和拉丁好意思洲格式主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础顺序开发和石油开采格式渐渐转向可再生能源开发和电动汽车工场开发，变得愈加绿色环保。
“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的联结后劲庞杂，两边不错在买卖、投资、更变等限度挖掘更多联结可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发诳骗方面，中拉不错推崇各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业联结的新表象、新趋势也折射出两边将来加强绿色联结的开阔长进。今后，除新能源汽车限度以外，中拉在光伏发电、碳拿获期间、绿色基建、节能减排等限度齐不错不绝探索更多互利共赢的联结机遇。