撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄通衢
设想 / 赵永顺
还谨记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？
其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行欣喜。
如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，公共柔软的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体相易会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林一齐，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车已毕汇注两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。
开始，岚图汽车四肢用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的范畴反应马上。
我谨记很了了，从2022年5月上市于今，咱们照旧对空想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。
比如，2023年上市时，咱们处治了用户最柔软的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的驱散。
其次，是时期实力的遒劲。
全新岚图空想家领有最初一代的时期水平。客岁，咱们提议了“空想的移动城堡”见地，本年又升级为“空想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些时期在现时MPV商场中唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽饶列位躬行体验。
10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未雅致请托的情况下。订单量抓续安适，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。
此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有隆重要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给耗尽者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们预防倾听用户声息，马上迭代并矫正居品；另一方面，咱们恒久将居品力视为第一位，征服惟有优秀的居品能力赢得商场的招供。咱们的居品开荒原则即是追求“最初一代”的时期水平。
此外，邵总提到的智能化是现时商场的重要趋势，不错说在智能化范畴，咱们不仅走在了行业的前哨，以至不错称为始创者之一。
以上三点，恰是咱们到手的环节所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，开始，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的驱散。
在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶范畴的成就被粗造觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航补助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步持重了咱们居品在智能化方面的最初地位。
天然乾崑版居品尚未雅致请托，但结尾照旧运行继承试驾预约，瞻望本月底即可运行请托，宽饶公共前去店内体验。
对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市景观位至关重要。
在所有这个词居品线布局上，咱们策动推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以无礼不同耗尽者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供遒劲的支抓。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和汗漫座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的有趣。通过界说智能化模范，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。
天然，咱们也必须束缚优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有潜入交流，两边团队之间的配合十分默契，共同探讨如何针对不同的用户群体制假寓品树立和无礼特定需求。
至于纯电车型方面，空想家同样推出了高树立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获额外欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保抓彰着最初上风；在上海，空想家纯电车型的进展同样获得了耗尽者的招供。
对于岚图诤友，昨日正巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图诤友。该车型具备遒劲的居品力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，采用800伏碳化硅平台，已毕全范畴自主研发，配备咱们自主开荒的鲲鹏智驾系统和汗漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在抓续请托中。
面对商场上宽绰20万元级别的竞争居品，信托诤友会成为爆款。
居品大年
曾清林：对于岚图翌日的居品经营，本年咱们到手推出了全新空想家和诤友，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。
不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在所有居品线上进行全面优化。
面前，岚图的居品和时期实力照旧赢得了商场和用户的招供，齐集了致密的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，稀奇是在智能座舱和智能驾驶等前沿范畴，确保咱们的时期恒久保抓行业最初地位。岚图的主见是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续致力于于打造顺应“最初一代”模范的居品。
对于空想家和诤友这两款居品的销售协同策略，开始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及主见耗尽群体是保抓一致的。咱们的互异体当今主见用户的年级段和生活表情偏好上。
举例，诤友主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层简单在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的采用。
而FREE则更顺应年级在30至35岁之间，偏好稳当驾驶作风且疼爱生活的耗尽者。
至于追光，则可能诱导那些相对内敛的用户。
空想家则更多地诱导年级可能更大、管事到手的东说念主群。尽管四款车型在格式和作风上各有千秋，但它们都体现了选取优雅之好意思，办事于新中坚力量这个主见群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总每每亲自参与用户互动，这也赢得了遍及用户的喜爱和支抓。
但是，针对不同车型的销售策略也会有所休养。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。
而诤友则倾向于采用更年青化的营销妙技，运用年青东说念主常用的酬酢平台进行推行和体验步履。面前，岚图已在宇宙界限内缔造了高出350家销售和办事网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极膨胀销售汇注，瞻望来岁将赓续扩大合作界限，增强用户办事质料和体验。
同期，咱们也将抓续普及销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及办事品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV范畴推出重磅居品。今天未便清晰过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出公共的期待，在树立和性能上都会有权贵普及。
不错确定的是，商场竞争将愈加强烈，淘汰赛照旧彰着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的朝上速率是否填塞快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。
咱们的居品开荒念念路是“最初一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平素需要一到两年以至更持久间。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是束缚遒劲我方，迫临客户，倾听客户意见，无礼客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内每每提到“532”布局。岚图面前已有诤友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极策划这一细分商场的居品布局。咱们也防卫到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联居品，咱们也在密切关注并积极筹备。
岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短期间内好像马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品经营仍在进行中，许多时期平台也在束缚鼓励，咱们会在顺应的时候向外界公布关联信息。
翌日，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息流露，宽饶列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品经营和商场营销方面的一系列动态。
耿耿于怀，必有回响
邵明峰：耿耿于怀，必有回响。四肢一家用户型科技企业，咱们罢黜了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。
从居品界说到研发、制造、营销，所有这个词团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚抓，那即是运用中枢时期无礼用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。
以空想家为例，通过束缚的居品迭代、与用户的相易、品牌默契的缔造以及办事口碑的普及，咱们照旧成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
证明第三方探询，咱们的用户气象度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续无礼用户需求，并束缚迭代居品。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品恒久无礼用户需求并保抓最初。
我知说念，夺取商场相对容易，但珍视商场则困珍爱多，两者都不是支吾的任务，但咱们会坚抓下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个环节词是“最初一代”。
咱们并不单是浅显地防卫，事实上，最好的防卫即是繁难。若是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好要道即是时刻保抓“最初一代”。
岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是束缚繁难，抓续以“最初一代”的居品开荒理念进行矫正、倾听用户意见并坚抓更正。这份坚抓终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。
一款居品卖得好，居品的知名度时常会高出主品牌。处治这个问题的最好表情即是打造更多的爆款居品。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车范畴抓续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要矫正，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。
我信托公共对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚意识的，咱们会强化这些方面的默契，以时期赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们翌日所有这个词营销的标的之一。
总之，在居品方面，咱们不会只无礼于一个爆款，会在SUV和轿车范畴抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们强项化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。
主见只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，四肢岚图来说，无论是品牌地位照旧销量主见，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的主见。
在中国汽车崛起的大布景下，四肢汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机已毕弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图诤友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体主见，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。
对来岁商场时势的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？
咱们的压力长久都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座朝上。
四肢央企，四肢国度经济的解救之一，咱们有包袱解救起这个行业，因此压力恒久存在。我信托商场仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要束缚奋发。
曾清林：证明今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的主见，天然，咱们也但愿能得到公共的支抓。
智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶范畴的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样采用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采用愈加阳春白雪的表情来诠释这些时期。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相当高。举例，咱们的搀杂能源时期在发动机热着力方面最初全球，这一时期上风相当彰着。但是，当年咱们在这些范畴的宣传相对较少。
翌日，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段期间举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图诤友的镜头长达2分半钟，这让我感到相当自重。
中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是确凿的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面磋商政策经营时提到弯说念超车的见地，许多东说念主对此抓怀疑立场。
但是，短短几年间，咱们已毕了这一伟大主见，四肢汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一重要任务？四肢行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图诤友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和汗漫座舱等先进时期，这些时期不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史有趣和里程碑有趣的时刻，我感到相当自重。
昨天，国度部委和宽绰汽车品牌都出席了步履，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是公共群策群力的驱散。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场进展出色，在外洋商场上也将展现出遒劲的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：无论是价钱战照旧促销步履，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚普及。
举个例子，当年咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为期间的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相悖，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的树立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本树立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚普及。
对于价钱战，我觉得环节在于居品本人的时期附加值。若是居品穷乏竞争力，降价也无法灵验普及销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。
对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们恒久坚抓“耿耿于怀，必有回响”的理念，证明用户的需求，束缚运用咱们的时期和中枢竞争力来无礼用户。在通常的价钱段内，咱们勤苦提供更高的用户盼愿值无礼率，以更好地无礼用户需求。
咱们也融会逾期期迭代和朝上来裁减本钱、提高着力，使用户好像在通常的预算内购买到更高品性的居品。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富的树立和更优质的办事，这是岚图恒久坚抓的标的。+