谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo刚刚完成了一轮56亿好意思元的融资，打算期骗这笔资金扩大其在好意思国洛杉矶、旧金山、凤凰城等地的无东说念主驾驶出租车工作车主故事，并可能扩张到奥斯汀和亚特兰大等新市集。
好意思东时候10月25日周五，据CNBC报说念，这次C轮融资使得Waymo统共筹集的老本跳动了110亿好意思元，之前它也曾在两轮早期融资中筹集了32亿好意思元和25亿好意思元，Alphabet首席财务官Ruth Porat在本年7月秘书，母公司将欢喜在多年内向Waymo投资高达50亿好意思元。
这次融资由Alphabet领投，早期投资者Andreessen Horowitz（a16z）、富达投资、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price等也参与了投资。
现时，Waymo在好意思国多个大城市提供无东说念主驾驶出租车工作，每周为乘客提供跳动10万次行程，乘客不错通过Waymo One应用来叫车。
好意思国自动驾驶出租车竞赛升温Waymo的谀媚CEO Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov在经受CNBC采访时暗意，新资金将用于扩张业务和鼓吹Waymo Driver工夫在生意应用上的发展。他秘书，Waymo打算通过与Uber的协作，在德克萨斯州的奥斯汀，也便是潜在敌手特斯拉总部场合地，推出了它的无东说念主驾驶出租车工作。
尽管特斯拉CEO马斯克本周秘书，来岁将在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无东说念主驾驶打车工作，但现时Waymo在无东说念主驾驶畛域仍保捏着最初地位。特斯拉现时还需要先升级一下半自动系统，是以现时的车还需要东说念主来开。
Waymo的无东说念主驾驶出租车因其安全性而受到女性和家长的接待，他们以为这项工作比传统出租车更安全，莫得生疏东说念主司机，是以有些父母用这个工作送孩子上学。
关联词，好意思国的自动驾驶汽车制造商仍然需要评释他们的工夫比有东说念主类司机的出租车和卡车更安全。正如CNBC之前报说念的，皮尤参议中心的一项走访闪现，近三分之二的好意思国受访者暗意，若是有契机，他们不肯意乘坐无东说念主驾驶的乘用车。
因此，Waymo也在积极提高其自动驾驶工夫的安全性。尽管其自动驾驶车辆偶尔会出现交通堵塞，大要在街上走错标的，甚而卷入碰撞事故的情况，但据CNBC了解，这些事故并未酿成任何已知的升天或严重伤害。
相较之下，通用汽车旗下的Cruise也曾是Waymo在好意思国的竞争敌手，但因为2023年10月的沿途事故暂时歇业了。在那起事故中，又名行东说念主先被另一辆车里的东说念主类司机撞到，然后被Cruise的自动驾驶汽车拖行了20英尺。现时Cruise正在勇猛归附工作，并打算与Uber协作。
天然好多公司在好意思国人人说念路上测试自动驾驶汽车，但Waymo是惟逐个个在好几个大城市里信得过提供无东说念主驾驶出租车工作的公司。把柄Understanding AI的作家Timothy B. Lee的分析，Waymo我方敷陈的数据闪现，他们的车辆在人人说念路上发生碰撞的频率“远低于东说念主类司机”。
Waymo暗意，Waymo的下一代无东说念主驾驶出租车将汲取祯祥Zeekr车型，并配备定制的传感器和东说念主工智能“驾驶员”。同期，Waymo与当代汽车达成了多年计策协作，将当代的Ioniq 5电动车纳入其无东说念主驾驶出租车车队。
另外，它还打算在更严酷的冬季天气下测试其无东说念主驾驶车辆，包括在加利福尼亚北部、纽约州北部和密歇根州进行测试，以期改日能将工作扩张到更多地区车主故事，并最终结束海外化。
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